La aplicación de farolas LED con un diseño de forma especial puede hacer que el ángulo luminoso de la lámpara se desvíe y mejore la tasa de utilización de la iluminación en la carretera; De acuerdo con la relación de ancho de largo del rectángulo, se puede generar el punto de luz con la relación de ancho de largo de 2: 1, de modo que no habrá sombra entre los puntos de luz adyacentes, y se puede formar una banda de luz brillante con fluminación uniforme en el camino.
Por lo tanto, está más en línea con el diseño de iluminación de la carretera actual. No es necesario aumentar la altura del poste de la lámpara para cumplir con los requisitos de un amplio rango de iluminación. Además, la eficiencia de iluminación de las lámparas y linternas se mejora y se reduce En comparación con la lámpara de sodio de alta presión tradicional, la farola LED de alta potencia tiene ventajas incomparables: 1 Debido a que la farola LED es un dispositivo semiconductor, su vida útil puede llegar a 50000 horas (es decir, después de 50000 horas, la atenuación de la luz es inferior a
30%), que es mucho más alta que la lámpara de sodio y la lámpara de haluro metálico (su vida útil es de aproximadamente 12000-15000 horas). Debido a que la farola LED es un material semiconductor v sin filamento y otros materiales adicionales, tiene una buena resistencia sísmica. El índice de reproducción cromática del LED street lame puede alcanzar más de 80, lo que se acerca a la luz natural.
En esta condición, el ojo humano puede distinguir fácilmente las cosas, lo que favorece la seguridad en la conducción: mientras que el índice de reproducción cromática de la lámpara de sodio de alta presión es de solo 20-20,4.
Las lámparas tradicionales de descarga de gas, como las lámparas Sodjum de alta presión, tienen un proceso de precalentamiento cuando se encienden, lo que no favorece el control inteligente, desperdicia energía y no favorece el control inteligente: debido a la diferencia esencial en la fuente de luz, LED Las farolas no tienen el problema del "tiempo de inicio" y pueden funcionar normalmente inmediatamente después del encendido, lo que es muy conveniente para realizar un control inteligente de ahorro de energía. Debido a que la fuente de luz de la farola tradicional utiliza un mecanismo de vapor de mercurio para emitir luz, el tratamiento de la fuente de luz de desecho también es un problema urgente en el mundo. Al mismo tiempo, el mecanismo luminoso de la fuente de luz tradicional determina que emitirá rayos ultravioleta dañinos. La fuente de alumbrado público LED es una iluminación de estado so5d, sin sustancias nocivas como el mercurio y otros elementos, y no emitirá rayos ultravioleta. Por lo tanto, es una fuente de luz de protección ambiental. En el sistema óptico, la fuente de luz tradicional de la farola es omnidireccional, la mitad de la luz se refleja a través del reflector y el reflector debe absorber parte de la luz, por lo que la pérdida de luz es relativamente grande. Debido a que la farola LED es unidireccional, la tasa de utilización de la luz es mayor que la de la farola tradicional.
La curva de distribución de la luz de la farola tradicional la determina el refilector, por lo que tiene ciertas lEmisiones.
La fuente de luz de la farola LED es una fuente de luz distribuida. Mediante el diseño de varias fuentes de luz eléctrica, se puede hacer que la fuente de luz de la lámpara tenga una forma de ala de murciélago ideal. Al controlar razonablemente la perturbación de la luz, el punto de luz en la superficie de la carretera es rectangular. En el rango de irradiación efectivo, se puede obtener una alta uniformidad de iluminación. Control automático más perfecto (opcióna): se pueden configurar diferentes brillos de acuerdo con las necesidades de diferentes períodos de tiempo para mejorar el efecto del ahorro de energía. Por ejemplo, es de 200 W cuando está encendido a las 7 p.m. Cuando hay poca gente a la medianoche, el brillo se ajusta automáticamente a 100 W y se pueden ahorrar 60 W de energía.